Στρογγυλός συγκεκριμένος σωρών σπασίματος διακόπτης σωρών μηχανών υδραυλικός στην κατασκευή
Αρχή εργασίας του συγκεκριμένου κόπτη σωρών
Ο υδραυλικός διακόπτης σωρών προσφέρει διάφορους κυλίνδρους της πίεσης πετρελαίου μέσω της πηγής ισχύος και ο κύλινδρος οδηγεί άμεσα τις σμίλες και συμπιέζει το σώμα σωρών για να σπάσει συγχρόνως το σωρό. Λειτουργεί εύκολα και έχει την υψηλή αποδοτικότητα, το χαμηλού θορύβου, και χαμηλότερο κόστος στη διαδικασία κατασκευής σωρός-κοπής, η οποία είναι κατάλληλη για τις ομάδες σωρών στην εφαρμοσμένη μηχανική κατασκευής. Ο υδραυλικοί διακόπτης σωρών/η μηχανή κοπτών υιοθετεί τους ιδιαίτερα μορφωματικούς συνδυασμούς και συνδέει τις ενότητες μέσω των καρφιτσών άξονα. Μπορεί να σπάσει τους σωρούς σε ορισμένες σειρές της διαμέτρου από τους διαφορετικούς αριθμούς συνδυασμού ενοτήτων.
Τεχνική παράμετρος του συγκεκριμένου κόπτη σωρών
Αριθμοί ενότητας | PC | 4 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | |||||
Συνολικό βάρος | Κλ | 1600 | 2624 | 2952 | 3280 | 3608 | 3936 | 4264 | 4592 | 4920 | 5248 | 5576 | 5904 | |||||
Διάμετρος σωρών | χιλ. | 200-800 | 600-800 | 800-1000 | 1000-1150 | 1150-1300 | 1300-1500 | 1500-1650 | 1650-1800 | 1460-1970 | 1620-2200 | 2200-2360 | 2360-2500 | |||||
Χωρητικότητα εκσκαφέων | Τ | 20T-30T | 30T-40T | Υδραυλικό σύστημα/σταθμός αντλιών | ||||||||||||||
Μέγιστη πίεση της ράβδου τρυπανιών | 300KN | Μέγιστη πίεση του ενιαίου κυλίνδρου | 20L/min | Βοηθητικοί τόνοι εφαρμοσμένης μηχανικής προγραμμάτων | ≤20t | |||||||||||||
Μέγιστο κτύπημα του υδραυλικού κυλίνδρου | 300mm | Διάμετρος ράβδων τρυπανιών | 110mm | Ενιαίο βάρος ενότητας | 328KG | |||||||||||||
Μέγιστη πίεση του υδραυλικού κυλίνδρου | 30MPa | Ενιαίο σπασμένο ύψος | ≤500mm | Ενιαίο μέγεθος ενότητας | 885*780*340 |
Πλεονεκτήματα του συγκεκριμένου κόπτη σωρών
1. Υψηλή ευελιξία: Απλή μορφωματική δομή, εύκολη εγκατάσταση, που εξοπλίζεται με έναν διαφορετικό αριθμό ενοτήτων σύμφωνα με τη διάμετρο σωρών.
2. Ισχυρός: Ο υδραυλικός διακόπτης σωρών μπορεί να χρησιμοποιήσει τη δύναμη του εκσκαφέα ή του υδραυλικού σταθμού.
3. Φιλικός προς το περιβάλλον: Ολόκληρη μια υδραυλική κίνηση, μια κατασκευή χαμηλού θορύβου, και στατικής πίεσης δεν μπορούν να έχουν επιπτώσεις στην ποιότητα του σωρού.
4. Προσιτός: Το χαμηλότερο κόστος του προσωπικού, που χρησιμοποιείται κυρίως από τον οδηγό εκσκαφέων και χρειάζεται ενός που εποπτεύει.
5. Υψηλή ασφάλεια: Το προσωπικό κατασκευής ασφάλειας είναι επίσης ο οδηγός εκσκαφέων, δεν μπορεί άμεσα να έρθει σε επαφή με το σπασμένο σωρό.
1. Τακτικά ελέγξτε το φίλτρο πετρελαίου, και το καθαρίστε ή αντικαταστήστε εγκαίρως εάν βρίσκεται για να είναι βρώμικο.
2. Ανεφοδιάστε σε καύσιμα, όταν το επίπεδο πετρελαίου είναι χαμηλότερο από την ελάχιστη γραμμή κλίμακας του ισόπεδου μετρητή πετρελαίου, αυτό σημαίνει ότι το πετρέλαιο είναι ανεπαρκές, και είναι απαραίτητο
Προσθέστε το υδραυλικό πετρέλαιο στην ταχυδρομική θυρίδα, και το νέο πετρέλαιο πρέπει να είναι το ίδιο με την τελευταία. Σημείωση: Τα υδραυλικά πετρέλαια από τους διαφορετικούς κατασκευαστές δεν μπορούν να αναμιχθούν, και τα υδραυλικά πετρέλαια των διαφορετικών προδιαγραφών από τον ίδιο κατασκευαστή δεν μπορούν να αναμιχθούν. Παρακαλώ αποφύγετε την το νερό κατά ανεφοδιασμό σε καύσιμα.
3. Αλλαγή πετρελαίου, συνήθως κάθε 3000 ώρες ή έτσι (ανάλογα με το εργασιακό περιβάλλον, το διάστημα αλλαγής πετρελαίου μπορεί να επεκταθεί υπό τις καλύτερες περιβαλλοντικές συνθήκες, και το διάστημα αλλαγής πετρελαίου πρέπει να κοντύνουν υπό τις σκληρές περιβαλλοντικές συνθήκες). Καθαρίστε την ταχυδρομική θυρίδα προσεκτικά, που ξεπλένει το ολόκληρο κύκλωμα πετρελαίου εάν είναι απαραίτητο.
4. Η θερμοκρασία πετρελαίου πρέπει να κρατηθεί κάτω από 70℃, και η καλύτερη λειτουργούσα θερμοκρασία είναι 35~55℃. Υπό τους ειδικούς όρους, δώστε προσοχή στη θέρμανση και την ψύξη.