Περιγραφή της μηχανής προωθητών
Η σκέλος-τραβώντας μηχανή PC οδηγείται μηχανικά, και οι κύλινδροι στερεώνουν το σκέλος για τη μετάδοση.
Η σκέλος-τραβώντας μηχανή PC μπορεί να προωθήσει, να υποχωρήσει, να διαβιβάσει συνεχώς, και επίσης μετάδοση σκουντημάτων.
Για να μεταβιβάσει την ταχύτητα του σκέλους χάλυβα με τον βήμα-λιγότερο κανονισμό ταχύτητας.
Αυτή η σκέλος-τραβώντας μηχανή PC χρησιμοποιείται ευρέως στις μεγάλες γέφυρες, τις ακτίνες κιβωτίων, και τις δομές.
Αρχή εργασίας της μηχανής προωθητών
Ο μειωτής οδηγεί τη διπλή οδηγώντας ρόδα για να περιστραφεί, το καλώδιο αρθρώσεων χάλυβα παρεμβάλλεται από ένα τέλος του κολπίσκου καλωδίων, και την οδηγώντας ρόδα και το διπλό Τύπο ροδών συστάδων κινούμενο το καλώδιο αρθρώσεων χάλυβα που προωθεί κατά μήκος του αγωγού και που διαπερνά τη διατηρημένη τρύπα έως ότου φθάνει το άλλο τέλος της τρύπας στην ένταση.
Τεχνική παράμετρος της μηχανής προωθητών
Πρότυπο | Διάμετρος του σκέλους PC | Απόσταση της ώθησης | Τάση | Δύναμη | βάρος | Μέγεθος |
από τη μηχανή | ||||||
χιλ. | μ | β | KW | κλ | εκατ. | |
LS-4 | 12 έως 16 | 50 | 380/220 | 4 | 120 | 55×40×24 |
LS-5,5 | 12 έως 16 | 150 | 380/220 | 5.5 | 180 | 64×44×24 |
LS-7 | 12 έως 16 | 200 | 380/220 | 7 | 230 | 95×44×40 |
Η προσοχή της χρησιμοποίησης της μηχανής προωθητών
1. Οι χειριστές και στις δύο άκρες πρέπει να συνεργαστούν στενά, ειδικά όταν ο χειριστής στο εισερχόμενο τέλος είναι τέμνοντα σκέλη χάλυβα ή καλύμματα οδηγών, ο χειριστής στο εξερχόμενο τέλος δεν πρέπει να βάλουν τα χέρια τους στα κουμπιά ελέγχου για να αποτρέψουν το misoperation και να βλάψουν τους ανθρώπους.
2. Κατά εργασία, την άνθρωποι πρέπει να απαγορευθούν από το πέρασμα και στις δύο άκρες για να αποτρέψουν το σκέλος χάλυβα από να σκάσουν έξω και να βλάψουν τους ανθρώπους.
3. Όταν οι ολισθήσεις κυλίνδρων πίεσης κατά τη διάρκεια της εργασίας και του σκέλους χάλυβα δεν προωθούν, τον πρέπει να σταματήσουν αμέσως για να αποφεύγει την υπερβολική ένδυση του σκέλους χάλυβα και του κυλίνδρου πίεσης. Η εργασία μπορεί να συνεχιστεί έως ότου προσδιορίζεται η αιτία και επιλύεται.
4. Υπάρχει ένα αναγκασμένο σχέδιο στάσεων έκτακτης ανάγκης συναρμολογήσεων της τέμνουσας μηχανής και της κύριας μηχανής στο διάγραμμα κυκλώματος, και ο χρήστης μπορεί να επιλέξει να το χρησιμοποιήσει.